Um dos homens que em Portugal sabe desta ‘poda’ (financeira), isto é, das suas ' maningâncias ' assente num saber camoniano (de 'experiência feito') é João Rendeiro (de sua graça) que resolveu produzir sobre o ‘caso GES/BES’, em desenvolvimento, algumas afirmações deveras preocupantes. Trata-se de um expert que sendo, neste momento, um dos principais arguidos no processo BPP ostenta publicamente o ‘ savoire faire ’ relativo a estas coisas e é tido pelos ‘ mercados ’ como um analista qualificado (que terá apreendido com o ‘desastre BPP’). Este ex-banqueiro (actualmente está inibido de exercer essa ‘profissão’) que virou comentador económico-financeiro na blogosfera ( link ; link ) admite que o impacto na economia gerado pela ‘crise GES/BES e associados’ poderá ser quantificado numa queda do PIB que atingirá 7,6% link . Até aqui as preocupações políticas (do Governo e dos partidos) têm-se centrado sobre quem vai pagar a falência do Grupo (BES incluído) e as c
O estudo da Confederação da Indústria Portuguesa (CIP) para a localização do futuro aeroporto em Alcochete omite um aumento de custos em 1.700 milhões de euros face ao previsto pelo Governo em relação à travessia do Tejo e à linha do comboio de alta velocidade, revelaram fontes da Rave e diversos especialistas em transportes.
Comentários
Sim, até pode ter mas como a poupança era de 3.000 milhões ainda dá para poupar 1.300 milhões de euros.
Ou não é verdade?
Não interessa só as questões sobre a sua localização que o LNEC está a estudar.
Temos de saber tudo sobre os custos. Quem (que organismo)faz a auditoria dos custos?
Ou vamos sabendo às pinguinhas umas dicas da Rave e de especialistas?
Porra! vamos ser nós a pagar o novo aeroporto.
À CIP não vai custar nada! Quando muito entrará no negócio para ganhar algum...