Surpresa!!!
Pergunta: Passar um risco contínuo é mais grave do que circular em sentido contrário?
CELEBREMOS (embora com um dia de atraso) O DIA DO BEIJO
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Divagando sobre barretes e 'experiências'…
Um dos homens que em Portugal sabe desta ‘poda’ (financeira), isto é, das suas ' maningâncias ' assente num saber camoniano (de 'experiência feito') é João Rendeiro (de sua graça) que resolveu produzir sobre o ‘caso GES/BES’, em desenvolvimento, algumas afirmações deveras preocupantes. Trata-se de um expert que sendo, neste momento, um dos principais arguidos no processo BPP ostenta publicamente o ‘ savoire faire ’ relativo a estas coisas e é tido pelos ‘ mercados ’ como um analista qualificado (que terá apreendido com o ‘desastre BPP’). Este ex-banqueiro (actualmente está inibido de exercer essa ‘profissão’) que virou comentador económico-financeiro na blogosfera ( link ; link ) admite que o impacto na economia gerado pela ‘crise GES/BES e associados’ poderá ser quantificado numa queda do PIB que atingirá 7,6% link . Até aqui as preocupações políticas (do Governo e dos partidos) têm-se centrado sobre quem vai pagar a falência do Grupo (BES incluído) e as c
26 de agosto – efemérides
1789 – A Assembleia Constituinte francesa aprova a Declaração dos Direitos do Homem e do Cidadão. (Fizeram mais os deputados franceses num só dia do que todos os clérigos desde que o deus de cada um deles criou o Mundo). 1931 – Tentativa de golpe de Estado em Portugal contra a ditadura. (Há azares que se pagam durante duas gerações. Este levou quase 43 anos a reparar). 2004 – O Supremo Tribunal do Chile retirou a imunidade ao antigo ditador Augusto Pinochet. (Vale mais tarde do que nunca).
Comentários
Logo deve acumular... penso eu.
Mas este código faz-me lembrar a lei antitabágica, não sei porquê...
E mais grave do que circular a mais de 150 km na auto-estrada?
A cassação da licença de conduzir pode dar cabo da vida de um cidadão. Por exemplo, destruir-lhe o posto de trabalho.
Serão estatísticas de acidentes mortais ou invalidantes que não conhecessemos?
Será a falta de educação cívica (estacionar nas passadeiras)?
Será o desleixo de familiares que transportam sem os necessários cuidados as crianças?
Porque há só 2 categorias de infrações: graves e muito graves.
Não haverá também acumulo de múltiplas infrações ligeiras?
Penso que os mecanismos de cassação das cartas não foram suficientemente esclarecidos.
Aliás, todas as alterações do Código.